高(gāo )原重载水泥混凝土路面寿命短——这是(🅾)工(gōng )程界的世界难题。为了(le )攻(🐯)克这个难题,田波和团(💖)(tuán )队长期深入重载(zǎi )运输地区,通过技术革新,成功解决(📳)了工程难题(tí )。这项研究成果(🏨)可以让道路、机场等基础设施寿命延长至50年,维(wéi )修次数显著减少,获得2018年国家科技(⏳)进步奖。
成功攻克(😴)重载水(shuǐ )泥混凝土路面这一“拦路虎”后,田波和(hé )团队并(🉑)未停下探索的脚(jiǎo )步,而是再(😦)次向新的科研(yán )高地发起攻坚。
苏女士向客服反映情况后,对方表示会记录(lù )相(⏩)关情况,最后不了了之(🔥)。
吉林大学劳动关系研究院院长韩(hán )喜平:“在新时代背景下,精益求精作为工匠(📩)精神的核心特质,正从(🏃)传统的手工业时代对技艺细节的极致(zhì )追求,升华为融(🐣)入科技革命、产业升级与价(🚚)值重(chóng )构的系统性创新理念,它也是破解卡脖子技术的攻坚密码,也是(shì )推动中国制(⛴)造向中国创造跃升的(🚜)底层逻辑。”
“五一”假期(qī ),浙江乐清,非遗巡游活动现场。 (乐清市官方 供图)
全国(🤶)先(xiān )进工作者、交通(🕞)运输部公(gōng )路科学研究院首(shǒu )席研究员田波:“我们是(🍁)国家队,受委派我们来(lái )到了(😟)青藏高原,解决高原修路的关键问题。我们刚来高原的时候(hòu )(也有高原反应),晚上时睡(📖)时醒,有时候干得鼻孔(✳)流血。”
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