事实上,零售和日用品市场早已响(xiǎng )起警钟。
基(jī(🔖) )本案情
互(🔌)联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传统劳(láo )动管理方式,但未(wèi )改变劳动(📴)管理的(🐔)性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”裁判(🌩)要点,支配性劳(🐾)动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性(xìng )劳动管理”,可(kě )以参照(🕦)指导性案例237号(🧗)“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(xì )纠纷案”、指导性(xìng )案例238号“圣某欢诉江(🌐)苏某网(🧖)络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(guān )于为稳定就业提供(gòng )司法服务(🎯)和保障的意见(🗯)》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确(què )立劳动关系有关(guān )事项的通(👽)知》(劳社部发〔(🗽)2005〕12号)第一条等作出认定。故此,认定企业与网(wǎng )约货车司机之间是(shì )否存在劳动关系,应当根(🤦)据用工(🦀)事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规(guī )则等对司机进行劳(láo )动管(🐑)理,司机(👎)能否自主决定(🛀)运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司(sī )机主要收入来源(yuán ),司机从事的(🌾)运输工作是否(🍽)属于企业业务有机组成部分等要素,存在用(yòng )工事实、构成支配(pèi )性劳动管理的,依法认定(👈)双方存(🦗)在劳动关系。
案例4
尽管美国政府声称实施关税(shuì )政策旨在保护本土(tǔ )产业(😎),但从实(😼)际效果看,关税政策已迅速引发连锁反应,波及供应链、消费品价格以及(jí )中小企业运营。
(🙌) 无理由退货(🛰)服务规范国家标准
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