剧情简介
案例1 企业与(🗨)(yǔ )网约货车司(🌦)机之间存在用(👳)工事实、构成(🐺)支配性劳动管(🎼)理的，应当认定存在劳动关系——某(mǒu )运输公司诉杨某劳动争议案
同花顺数据显示(shì )，截至4月30日收盘，共有5365家A股上市公司披露2024年年报(bào )，其中3600余(🏼)家公布分红预案，占公布年报企业总数(shù )近七成。
二是推动汽车流(liú )通消费改革。在开(kā(🥀)i )展汽车以旧换(🍤)新、满足换新(🏭)消(xiāo )费需求的(🏼)基础上，今年一(🏬)项重点工作就是组织开展汽车流通(tōng )消费改革试点，支持有条件的地方在新车、二手(shǒu )车、报废车、汽车后市场等各环节，积极创新、先行先试(🤸)；鼓励相关地区优化汽车限购限行措施(shī )，更好满足居民汽车购买需求(qiú )；围绕“高效办成(🍕)(chéng )一件事”，建设(🧤)全国汽车全生(🗑)(shēng )命周期信息(😇)平台，打通数据(♟)孤岛，畅通二手车消费；支持地(dì )方发展汽车改装、房车露营、传统经典车等汽车(chē )后市场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消(🛥)(xiāo )费链条，着力(📛)培育汽车消费新增量。
此外，受关税政策影响，美国资本支(zhī )出也在受挫。
法院生效裁(🍨)判认为，本案主(📵)要(yào )争议焦点(❇)为某运输公司(💩)与杨某是否存(🏷)在劳动关系。《中华人(rén )民共和国劳动合同法》第七条规定：“用人单位(wèi )自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此(cǐ )，人民法院应当(💩)根据用工事实(⛰)认定企业和劳动者(zhě )的法律关系。而劳动关系的本(běn )质特征是支配性劳(láo )动管理。本案中，其(🔎)一，某运(yùn )输公(🏰)司确认杨某在(⚫)某平台注册的(👑)账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输(shū )公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳(láo )动管理行为。杨某对(🔌)运输任务、运(🚇)输价格均不具(jù )有自主决定权。其二，某运输(shū )公司与杨某按月结(jié )算工资，某运输公司确认(🐫)杨某(mǒu )基本每(😁)天都有接单，相(🦉)关运输收入构(😰)成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运(yùn )输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之(zhī )间存在用工事实，构成支配性(🏳)劳动管理，应当(🤸)认(rèn )定双方存在劳动关系。
5月(yuè )3日，游客在上海市(shì )徐汇区武康路街头合影。今年(nián )“五一(🕦)”假期天气晴好(♌)，市民游客出游(💯)热情高涨，上海(🕡)的著名旅游景点、网红打卡点人流如织。中新社记者(zhě ) 殷立勤 摄 奥斯卡上海4月28日电 (记者 陈静)“全(quán )球服务商计划”海外服务点28日在上海正式(🤵)发布。首批10个海(🕣)外服务点覆盖东南亚(yà )、中东、欧洲、非(fēi )洲等区域，将为企业提供在地(dì )化的市场信息(🥊)、资源对接、(🥐)业务拓展等服(💷)务，成为中资企(👪)业融入当地生态的“前哨站”。
《纽约时报》相关报道分析指出，集装箱数量的减少不仅意味(wèi )着码头工人的工作量减少，也意味着对卡车运输(shū )和仓(♈)库工作的需求(🥋)会减少。如果进口量的下滑趋(qū )势持续，其对就业和经济增长(zhǎng )的影响将远超对港口本身的(🐠)影响。
《木家(♍)具通用技术条(🛏)件》(GB/T 3324—2024)推荐性国(🕉)家标准规定了木家具的要求、检(jiǎn )验规则及标志、使用说明、包装、运输和贮存等(děng )，适用于木家具的设计、生产、销售服务及检验(yàn )检测。标(🤵)准的实施有助(🤾)于推动木家具产品质量提(tí )升，引领木家具行业健康发展(zhǎn )。
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