(🔅) 图(tú )为:身着古装的表演者和游客互动。中新社发 杭州宋城 供图
互联网(🏿)平台及数字技术要素的加入一定程(😥)度上改变了传统劳动管理方式,但未(🐣)改变劳动管理的性质。参照指导性案(🚘)例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐(🍣)某申确认劳(láo )动关系纠(jiū )纷案”裁(cá(😕)i )判要点,支配性劳(láo )动管理是(shì )劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某(➿)服务外包有限公司诉徐某申确认劳(💚)动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(🤔)欢诉江苏某网络科技有限公司确认(🌯)劳动关系纠纷案”、《最高人民法院(yuà(👟)n )关于为稳(wěn )定就业提(tí )供司法服(fú(🖖) )务和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一(😱)条等作出认定。故此,认定企业与网约(😌)货车司机之间是否存在劳动关系,应(♍)当根据用工事实进行实质审查,综合(📪)考量企业是否通过制定奖惩(chéng )规则(🎵)等对(duì )司机进行(háng )劳动管理(lǐ ),司机(🔀)能(néng )否自主决(jué )定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于企业(💽)业务有机组成部分等要素,存在用工(🦃)事实、构成支配性劳动管理的,依法(✏)认定双方存在劳动关系。
旅游景(🎒)区雷电灾害防御国家标准
从“零(🔕)(líng )”开始
在深圳(zhèn )宝安机场(chǎng )的(💦)国际货(huò )站,一家机器人企业正在调试他们的机器手,测试这款机器手产品是否可以在机场货物分拣场景中使用。
(🏌) 上海市企业走出去综合服务平台(📱)静安服务点揭牌。(静安区新闻办供图(🕔))
数据显示,美国全国范围内物流(🧔)行业从业者(zhě )有约900万人(rén )。
此(cǐ(📮) )外,港口(kǒu )运输业也(yě )受到冲击(jī )。
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