剧情简介
记者丨原丁(dīng )
(🦎)裁判结果及理由
5月3日，游客在上(💢)海新天地街头行走。今年(nián )“五一”假期天气晴好，市民(mín )游客(🍗)出游热情高涨，上海的著(zhe )名旅游景点(🏞)、网红打卡点人流如织。中新社记者(🥊) 殷立勤 摄
“A股上市公司分红意愿(🎂)持续提高。分红稳定性、持续性、可预期(qī )性明显增强。”
(😍) 活动现场(chǎng )。 谈起 摄
互联网(🎹)平台及数字技术要素的加入一定程(🎎)度上改变(biàn )了传统劳动管理方式，但未改(gǎi )变劳动管理的(🚱)性质。参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服(👸)务外包有限公司诉徐某申确认劳动(🍺)关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何(hé )判断存在“支配性劳动(🎛)管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某(🍚)服务外包有限公司诉徐某申确认(rè(🐌)n )劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网络(✔)科(kē )技有限公司确认劳动关系纠纷(🚕)案”、《最高人民法院关于为稳定就业(😏)提供司法服务和保障的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保障部关于确立劳动关系(xì(📮) )有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(📝)一条等作出认定。故此，认定(dìng )企业与(➿)网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动关系，应当根据用工(gō(🎁)ng )事实进行实质审查，综合考量企业是(👕)否通过制定奖惩规则等对司机进行(🆒)劳动管理，司机能否自主(zhǔ )决定运输任务、运输价格，劳(láo )动报酬是否构成司机主要收入(rù )来(😸)源，司机从事的运输工作是否属于企(🐞)业业务有机组成部分等要素(sù )，存在(⛰)用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的，依法认定双方存(cú(👃)n )在劳动关系。
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