剧情简介
迈理倪介(jiè )绍说，一些业内公司已经冻结(🍘)了出(chū )货，没人在(zài )工厂下订单了，大家都在观(guān )望，希望关税能够下调。一旦加征(zhē(🐁)ng )高额关税，受害的不是工(🌧)厂，而是进口商。他解释道，比如美国的进口商(shāng )，从工厂采购10万美元的商品(pǐn )，但到手(👀)要(📺)多付15万美元的关税，也(🚢)就是说需要(yào )预付25万美元，还不确定能不(bú )能赚回来。这种情况下，有的人就(jiù )干脆不(📁)缴税，货物卡在港口，整个贸易链条被冻结了。
托科表示，他(tā )经营的企业主要销(🖊)售假发片和全头套假发(🎀)，而其中销售的商品有90%是从中国(guó )进口。客户们关心的问题是(shì )，产品价格是否会上(💎)涨(🦗)。
美国商务部数据(🔯)(jù )显示，美国去年进口的玩具(jù )总额接近177亿美元，其中约75%来自中国(guó )。另一家美国玩具(🐔)制造商的首席执行官杰伊·福尔曼说，公司的整个供应(yīng )链都在中国。他说，加征关(🎚)税不仅威胁到了玩具的(🥕)价格和供应量，甚至可(kě )能摧毁整个行业在美国的生(shēng )存根基。
@BeeRose in China甚至还秀起了(🐗)流(🕜)利的中文：“人(rén )不犯(🐅)我，我不犯人。人若犯(fàn )我，我必犯人”，用中国谚语来表(biǎo )达她的观点。历史证明，任何“极限(📳)施压”策略终将反噬自(👥)身，唯有平等(děng )协商方为正道。
“中国的产品美国需要，其他(🏁)国家也需要。”广东省(shěng )物(🐼)流行业协会执行会长马仁(rén )洪表示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际(jì )贸易论(📯)坛(🎂)——物流护航，畅(chàng )渠(🥉)道谋发展”上，多位专家探讨了(le )美国“对等关税”对世界贸易体系的影响，及在多变的贸易(🤢)环境中，外贸(mào )企业如(☝)何增强供应链韧性。马仁洪指出，企业应主动调整供应链布局(🤛)和商(shāng )业模式，有效应对(🈯)阶段性挑(tiāo )战。
他指出，一旦自动驾驶汽车成为现实(shí )，汽车保险将会发生巨大(🐀)的(📍)(de )变化。因为如果新型自(🌈)动驾驶汽车(chē )更加安全，事故发生率更低，对这类保险的需求就会减少，产品责任险或(🔁)(huò )将取而代之。
“我(🐔)希望世界各地的领导人，好好读读中国历史，再来(lái )和中国叫(🔖)嚣。”看来，@BeeRose in China是非(fēi )常懂这个(🧕)道理的。
他认为，美国的财政状(zhuàng )况不可持续，“我们不知道(dào )这意味着两年还是(🍷)二十年，因为从(cóng )没有一(📔)个国家像美国这样，但这种情况不可能永远持续下去。”
日用(yòng )品或将变成“奢侈品(😪)”
“通过这次关税战(🍿)，我越发觉得21世纪绝对是属(shǔ )于中国的。”
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