“景区内商品种类越(♉)来越多,游客也越来越多。”奥卜力(lì )咯斯木(🦇)·阿不迪克热木是较早进驻大巴扎景区(🤰)的商户之一,从(cóng )事铜(tóng )器制作和售卖。在(🤣)他看来,能(néng )否“接住”旅游业红利,取决于(yú )是否敢于“谋(🔼)新谋变”。
记者来到“东莞-香港国际空港中心”的一个物流配送基地时,一车从泰(💔)国进口的电子产品被送到这里。随后这批(🎵)货物经过理(lǐ )货、分拣,送至企业的生产(🤰)线。
“武夷山的山水像仙境,茶文化也十(🍨)分独特,我都想留下来(lái )小住。”韩国游客金(🐣)智媛赞(zàn )叹道(dào )。当地借力系列文旅推广活动(dòng ),武夷(📳)山水、朱子文化等特色IP全球传播量突破10亿人次,网络曝(pù )光量达100亿次,助力南平(🙅)成功“破圈出海”。
珠港机场管理(lǐ )有限(🐱)公司总经理 丘昌贤:香港机场刚刚落成(⛺)了第三跑道的建设(shè ),但问题是香港的地(🌁)理环境已经没地方再起第四跑道了,所以(🐤)(yǐ )珠海(hǎi )机场能成为香港机场的第四跑(pǎo )道,而香港(📧)机场也可以作为珠海机场的第二三四跑道。未来发(fā )展的方向,第一个,“经珠港飞(🛃)”的货运服务,另一方面,可(kě )以引进一些香(🚮)港的航空产业到珠海,比如飞机维修、座(🎬)椅维修(xiū )、座椅制造。
从广州新机场(❎)选址在佛山,到东莞空港中心(xīn )推动(dòng )新(🚥)的智慧物流园建设,再到珠(zhū )海机场与香港机场更进(🥃)一步的资本合作,“共享机场”的创新(xīn )正(📭)在大湾区各地同步推进,为区域协调发展(🥝)提供了可复制、可(kě )推广的样本,为湾区(🈯)经济提供了有力的服务保障。 广东(💟)(dōng )不仅是制造业大省,也是农业大省,国内(🅰)每3颗菠萝就有1颗产自(zì )广东(dōng )。4月初,广东(🚩)徐闻的菠萝就早(zǎo )早地进入了大规模采收期。
以(😫)旅促融 各族群众情同手足
有了空(⏲)港中心的运营经验,这个智慧物流园的建(🎣)设,少走了(le )不少弯路。但当初,光是空港中心(🆕)这个创新模式,从提出想法(fǎ )到落地,整整(👕)用了3年多的时间。
粤港澳交通基础设(🏌)施创新(xīn )联合(hé )实验室主任 胡迟春:粤(💐)港澳三(sān )地机场主要是分布在东部。西部机场非常少(🦓)。从土地资源角度(dù )来看,广州市区面临(💠)土地资源稀缺的挑战,而佛山高明土地资(🍓)(zī )源相对很充裕, “共享机场”突破传统意义(🌯)上行政区划限制,优化大湾区的航空运输(🥧)网络,促进区域经济一体化发展。
在广(💖)(guǎng )东徐闻的菠萝地里,农户们忙(máng )着采摘、搬运。现场不少采购商在看过菠萝品质后直接下单,田间地头化身为“卖场”,大批的鲜果即刻(📎)就运往全国各地。
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