剧情简介
法院生效(📍)(xiào )裁判认为，某物业公(gōng )司在操作电动门时未(wèi )能为冯某安全通过留(liú(🎢) )下足够时间，致冯某通过时受伤，对损害发生承担主要责任，冯某自身存(🤸)(cún )在未安(💄)全操控电动车(chē )的行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资(👔)源社会保(😑)障部等十部门《关于开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作(zuò(🐚) )的通知》及《上海市(shì )新就业形态就业人员(yuán )职业伤害保障试点实(shí )施办(🕠)法》等规定，冯某系提供外卖配送劳动并获得报酬的新就业形态人员(yuá(🐳)n )，其在工作(⭐)期间受伤(shāng )，被认定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险(💗)性质，而某(🖕)物业公司的侵权责任，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两种(zhǒng )制度的特(🌬)点和功能不(bú )同。冯某已获得的职(zhí )业伤害保障待遇赔偿(cháng )项目为一次(👼)性伤残补助金及鉴定检测费，系其基于该市某区劳动能力鉴定(dìng )委员(🎭)会鉴定的(🥟)因职业(yè )伤害致残程度十级所获得的赔偿；冯某提起诉讼向(🦗)侵权人主(🍨)张残疾赔偿金等，该项侵权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障(zhàng )待(📨)遇而减轻或者免除(chú )。综上，依法判定某(mǒu )物业公司承担冯某损(sǔn )害相应(🏗)比例的赔偿责任，其余部分由冯某自行承担。
图为：游人和身(shēn )着(🤸)古装的表(🥧)演者合影(yǐng )。中新社发 杭州宋城 供图
从“大象起舞”转向“万马(🍒)奔腾”，越来(🍤)越多企业加入分红阵营，释放出资本市场生态加速重构(gòu )的信号。
数(💷)据显(xiǎn )示，2024年全年，A股上市(shì )公司累计现金分红超(chāo )2.3万亿元(含季报、半年(🍫)报、年报)，创历史新高。这其中，银行稳居“分红主(zhǔ )力军”。
编辑丨(shù )林(🤚)维
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(🈳)本次研讨会以“上海如何(hé )继承发扬三自爱国运(yùn )动发祥地精神”为主(zhǔ(🏧) )题。上海市宗教学会(huì )副会长兼秘书长、上(shàng )海社会科学院宗教研究所(⏲)当代宗(🏋)教研究室主任黄海波从早期基督教本色运(yùn )动的成就与困境(🤰)、中(zhōng )国(📊)基督徒的自立实践及其局限、上海基督徒在近代民族复兴中(💲)的觉醒与(🆔)贡献、三自爱国运动的全面实践四(sì )个方面，探讨中国教(jiāo )会如何实现(💪)从“外来(lái )宗教”到“中国基督(dū )教”历史跨越的脉络(luò )，从而在历史纵向的视(🕌)野中认(🏊)识今日上海教会基督教中国化实践的历史意(yì )义。
二是推(👵)动汽(qì )车(🍟)流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基(🏕)础上，今年(🌓)一项重点工作就是组织开展汽(qì )车流通消费改革试点(diǎn )，支持有条件的(🕞)地方(fāng )在新车、二手车、报(bào )废车、汽车后市场等(děng )各环节，积极创新(🌜)、先行(🥜)先试；鼓励相关地区优化汽车限购限行措施，更(gèng )好满足居民(☔)汽车购买(⬇)(mǎi )需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽车全生命周期信息(🤗)平台，打通(👌)数据孤岛，畅通二手车消费；支持地方发展汽车改(gǎi )装、房车露营、传(♉)统(tǒng )经典车等汽车后市场(chǎng )，发展汽车运动和汽(qì )车文化，延伸汽车消费(🌜)链条，着(📉)力培育汽车消费新增量。
互联网平台(tái )及数字技术要素的(🏷)加(jiā )入一(🦄)定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导(⭕)性案例237号“郎溪某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案(⏭)”裁判要点，支配性劳(láo )动管理是劳动关系的(de )本质特征。如何判断存在“支配(🎻)性劳动(📟)管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(♓)申确认劳(🤓)动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认(🐅)劳动关系纠(jiū )纷案”、《最高人民(mín )法院关于为稳定就业(yè )提供司法服务(🌞)和保障(zhàng )的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(🛩)系有关(🚳)事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(⏭)业与网约(🚍)货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合(🚔)考(kǎo )量企业是否通过制定(dìng )奖惩规则等对司机进(jìn )行劳动管理，司机能(🐞)(néng )否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收入来源，司机(🤓)从事的运输工作(zuò )是否属于企业业务有机组成部分等要素，存(😱)在用工事(🍚)实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
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