剧情简介
新就业形态人员职业伤害保障试点(🍆)工作(🕣)开展以来，劳动(dòng )者(zhě )权益保障水平进一步提高，平台企业经(🐡)营风(🐃)险有效分散，凸显社会(huì )保险制度的兜底性。党的二十届三中全(quá(🤓)n )会通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化(huà )的(de )决定》提出，健全灵活就业(🏍)人员、农民工、新就业形态人员社保制度。下一步，将推动健全新(👸)就业(♊)形态人(rén )员(yuán )社保制度，扩大新就业形态人员职业伤害保障(🍓)试点(⛎)范围，进一步保(bǎo )障“职有所安”。处理涉及新就业形态(tài )人(rén )员职业(🎛)伤害保障待遇与新就业形态劳动者损害赔偿案件时，应当(dāng )充(chōng )分考虑新就业形态人员职业伤(😴)害保障的制度功能，案件处理结果应当与有关试点制度安排相向(🤵)而行(⌚)。
某(mǒu )物流公司经授权在特定区域内经营某订餐平台的(🏼)即时(😆)配送业务。张(zhāng )某经某物流公司同意注册为某订餐平台(tái )的(🤺)(de )骑手(💉)，接受该物流公司指派的订单配送任务，并由该公司发放工(gōng )资(zī )。某物流公司作为投保人、被保(⛩)险人在某保险公司处投保雇主责任险，含“配送人员意外险及个人(🚽)责任(🆑)保(bǎo )险(xiǎn )”，雇员名称为张某。张某通过某订餐平台接单，驾驶电(➡)动自(👄)行车(chē )送餐途中，与陈某发生碰撞致陈某骨折(shé )。陈某诉至法(🖍)院，请(📁)求判令张某、某物流公司、某保险公司赔偿医(yī )疗(liáo )费、住院伙食补助费、残疾赔偿金等。
(🏚) 美国太平洋沿岸的主要港口之一长滩港首席执行官马里奥·(🚶)科(kē(🍯) )德(dé )罗近日表示，目前该港吞吐量正急剧下降，状况比新冠疫(😩)情期(🗂)间还(hái )要严重。
典型意义
互联网平台(tái )及(jí )数字技(🏵)术要(🤚)素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(wèi )改(gǎi )变劳动管理的性质。参照指导性案例(😙)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判(💲)要(yào )点(diǎn )，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在(🍢)“支配(🚩)性(xìng )劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎(láng )溪某服务外包有(🚀)限公(🛠)司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳(😧)动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司(sī )法(fǎ )服(✈)务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立(🐑)劳动(👑)关系有关事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等作出认定(😣)。故此(😘)，认定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量(🧜)企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动(dòng )管(guǎn )理，司机能(💎)否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主要收(🤦)入来(🛣)源，司机从事的运输工作(zuò )是(shì )否属于企业业务有机组成部(🙅)分等(🌨)要素，存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。
由于关税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消(xiāo )。而到6月份，已确认有(🎰)12个航次被取消。
案例1
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