裁判结果及理由
(⏱)是否属于新就业形态相关责任(rèn )保险中(⛔)的“业务有关工作”,应当依据具体理赔(péi )情形,结(jié )合相关行为对于完成业务工作的必要(🐷)性等因素综合审查认定(dìng )——某餐饮配(♟)送公司诉某保险公司责任保险合同(tóng )纠纷案
图为:古韵演绎吸引不少游客。中(🐛)新(👫)(xīn )社发 杭州(zhōu )宋城 供图
谈及中国市(🐦)场战略地位,马欣荣用“四个不可(kě )替代”概(🏈)括其信心来源:中国中等收入群体的规(guī(✴) )模与消费(fèi )升级潜力、教育体系对创新人(🐥)才的持续供给、全产业链协同(tóng )创新能(🕗)力,以及政策对绿色经济的顶层设计。他(tā )特别指出,中国在光伏、锂电等领域的产业(🚗)优(🔈)势(shì ),与书赞(zàn )桉诺的生物基技术形成强(🧓)互补,双方在绿色产品贸易上的合(hé )作空(👪)间将呈指数级增长。
法院生效裁判认为(🍨)(wéi ),本案主(zhǔ )要争议焦点为某运输公司与杨(🤕)某是否存在劳动关系。《中华(huá )人民共和国(😅)劳动合同法》第七条规定:“用人单(dān )位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”,据(jù(⏹) )此(🔼),人民(mín )法院应当根据用工事实认定企业(🍽)和劳动者的法律关系。而劳(láo )动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中,其一,某(mǒ(⛰)u )运输公司确认杨某在某平台注册的账号须(👣)选择该公司绑定,并经公司审批。杨某在工(🕡)作过程中需要服从某运(yùn )输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等(děng )劳动管(😄)理(🐹)(lǐ )行为。杨某对运输任务、运输价格均不(🙏)具有自主决定权。其(qí )二,某运输公司与杨某按月结算工资,某运输公(gōng )司确认杨(yáng )某(🌶)基本每天都有接单,相关运输收入构成杨某(🏣)主要经济来源。其三,杨某从事的是混凝土(⏫)运输工作,属于某(mǒu )运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某(mǒu )之间存在(zài )用工(🤗)事(🔂)实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存(🌕)在劳动关(guān )系。
企业与网约货车司机之间存在用工事实(shí )、构成支(zhī )配性劳动(🔫)管理的,应当认定存在劳动关系——某运输(🕔)公司诉杨某劳动争议案
“A股上市公司(🖱)分红意愿持续(xù )提高。分红稳定性、持续性、可预期性明显增强(qiáng )。”
案例2
盛(🌕)秋(🙋)平介绍称,今年以来,商务部坚决贯彻落实(🛹)党(dǎng )中央、国务院决策部署,大力实施提振消费专项(xiàng )行动,加力扩围开展消费品以(⭐)旧换新,推动商品消费提质升级,促进服务消(👊)费高质量发展,办好全国精品首发季等促(🗓)(cù )消费活动,成功举办了第五届消博会,推动消费(fèi )持续扩大(dà )。一季度,社会消费品零(🈯)售(🏺)总额同比增长4.6%,增速比上年全年(nián )加快1.1个(⛅)百分点。特别是3月份增长5.9%,创去年以来月(yuè )度最快增速。消费贡献率达到了51.7%,比去年全年(💟)提高7.2个百分(fèn )点。
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